由于开平机链条的磨损主要发生在销轴与套筒间，所以内、外链板间应留少量间隙，以使润滑袖渗入其中。相邻两销轴中心线的距离称为节距。节距是 链条的较 主要参数，它的大小直接反映链条的承载能力和尺寸大小，如载荷较大，为减小尺寸可采用小节距的双排链或多排链。但徘数愈多，各排的承载不均匀度愈大，所以一般不应超过3排或4排。开平机在使用时，磨损是 很难避免的。工程上只要能将磨损率控制在许可范围以内，即在预定的寿命期限内，磨损量不超过允许值，就认为是 正常磨损。磨合使微凸体重的高者的高度降低，高峰被磨去，实际接触面积增加，磨损率降低。传统的低速驱动系统在电机与负载之间通过减速齿轮箱进行变速传动，齿轮箱使得整个系统的效率和控制精度降低，且成本和维护难度增加。而直驱系统采用低速大转矩电机直接带动负载转动，避免了使用齿轮箱，使整个系统的性能得到极大的提升。随着直驱系统的不断发展，其应用场合也在不断的扩大，系统对电机提出了更加严格的要求，如何进一步提高直驱电机的性能成为本领域的研究热点。
多相电机是 指供电相数大于3的电机，由于长期以来受到电力系统供电相数的限制，交流传动系统的理论和实践主要集中在单相和三相系统，对多相系统的研究并不充分。近年来，伴随着电力电子技术与数字控制技术的快速发展，新型电机系统中电机的供电相数已不再是 制约条件，而成为新的设计自由度，合理利用可以提高电机系统的性能。与传统的三相电机系统相比，多相电机及其驱动系统拥有以下显著优点：
1)多相电机系统是 实现电压大功率的有效途径。由于系统中相数增加，每相电流远远小于同样的三相电机系统。此时，驱动系统中所需的中大功率逆变器可被低电流等级的功率器件替代。
2)由于相数冗余，当电机发生一相或几相故障时，仍能继续工作，极大的提高了系统可靠性。
3)同样由于相数的增加，电机转矩脉动幅值减小、频率增加，驱动系统的低速特性得到改善。
将多相和直驱结合，可进一步提升低速直驱电机性能，拓宽其应用场合，有很好的发展前景。目前，对直驱型多相永磁同步电机的研究显见报道，其本身电磁特性和设计方法的研究均未完善。直驱型多相永磁同步电机具有存在相数多、转子极数多、定子槽数有限，以及采用分数槽绕组结构、极槽配合与绕组排布多样、电机PWM控制方式多样等特点，使得电机绕组电流与磁场谐波含量极为复杂，电机的性能与普通三相电机相比有较大区别，因此，有必要对其磁场谐波含量和分布特性进行细致的研究。对电机谐波磁场的研究可通过对绕组磁动势的分析得到，电机的绕组磁动势是 由谐波电流和谐波绕组相互作用形成的，是 时间量和空间量的结合，它反应了开平设备电机内部的磁场含量和分布情况。目前国内外对电机绕组磁动势的分析主要是 针对三相分数槽绕组，或是 针对多相整数槽绕组，不能完全适用于直驱型多相永磁同步电机。
针对目前的研究现状，本文首先建立多极、分数槽直驱型多相永磁同步电机绕组磁动势数学分析模型；然后对目标电机建模，研究相数与供电方式、中性点接法、极槽匹配与绕组排布对电机绕组电流及磁动势的影响，全面的分析了直驱型多相永磁同步电机的谐波磁场特性，得到了一些可以指导直驱型多相永磁同步电机设计的理论依据。
开平机组生产线的配置及控制系统可根据用户的实际要求配置，以满足不同用户的需求。卷料一次上料可自动实现开卷、矫平、剪切、码垛等工序，是 卷料开卷、矫平、剪切的理想加工生产线。随着金属板金工业的发展，板材质量需要适应目前钢材短缺和高强度钢使用量增加所带来的矛盾。开平机的驱动系统对于开平机床的工作效率非 常重要，所有开平机都须被驱动。
泊头市旭明冷弯设备厂（http://www.btsxmlw.com）地处泊头市，交通方便、快捷，集研发、生产、销售、安装、调试并提供压瓦机技术咨询为一体的现代化企业，是 制造圆法兰设备、叶片机组、阀体机组、正压送风口设备等的专业厂家。我厂拥有较强的专业技术力量和生产能力。